Araba ve Arabalar Rent a car Fiyatları ikinci el Otomobil Markaları

Araba piyasası modifiyeli arabalar araba teknikleri ikinci el oto araba resimleri ve modifyesi sıfır araba yeni arabalar hakkında bilgiler

Skoda Octavia Fiyat Listesi

Posted by admin on Oca-16-2011 under 2011 Model Araba Tanıtım

Skoda nın en fazla beğenilen Octavia modelinin fiyatı 33.990 TL den başlayıp 84.070 TL ye kadar çıkmaktadır. Skoda Octavia fiyatları 01 Nisan 2010 tarihindeki fiyatlardır.
MODEL MOTOR KAMPANYA FİYATI (TL)
Skoda Octavia Classic 1.6 102 HP 33.990 TL
Skoda Octavia Classic 1.6 102 HP Tiptronik 37.890 TL

Skoda Octavia Classic 1.4 TSI 122 HP 36.990 TL
Skoda Octavia Classic 1.6 TDI CR 105 HP 39.990 TL
Skoda Octavia Classic 1.6 TDI CR 105 HP DSG Tiprotnik 43.890 TL
Skoda Octavia Ambiente 1.6 102 HP 36.990 TL
Skoda Octavia Ambiente 1.6 102 HP Tiptronik 40.890 TL
Skoda Octavia Ambiente 1.4 TSI 122 HP 39.990 TL
Skoda Octavia Ambiente 1.4 TSI 122 HP DSG Tiptronik 43.890 TL
Skoda Octavia Ambiente 1.6 TDI CR 105 HP 43.990 TL
Skoda Octavia Ambiente 1.6 TDI CR 105 HP DSG Tiprotnik 47.890 TL
Skoda Octavia Elegance 1.6 102 HP 42.590 TL
Skoda Octavia Elegance 1.6 102 HP Tiptronik 46.490 TL
Skoda Octavia Elegance 1.4 TSI 122 HP 45.590 TL
Skoda Octavia Elegance 1.4 TSI 122 HP DSG Tiptronik 49.490 TL
Skoda Octavia Elegance 1.6 TDI CR 105 HP 49.990 TL
Skoda Octavia Elegance 1.6 TDI CR 105 HP DSG Tiprotnik 53.890 TL
Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR 170 HP 77.070 TL
Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR 170 HP DSG Tiptronik 84.070 TL
Skoda Octavia Resim

Motorin ile Benzin arasındaki fiyat farkı azaldı

Posted by Heartless on Ara-15-2010 under Otomobil

Motorin ile Benzin arasındaki fiyat farkı azaldı

Ekonomik kriz tüm dünyada olduğu gibi ülkemizdede otomotiv satışlarına büyük zarar verdi. Kriz özellikle ekim ayında otomotiv sektöründe kendisini hissettirdi. Bir taraftan yaşanan global kaynaklı krizle birlikte tüketici güveninin sarsılması diğer taraftan bankaların bu dönemde kredi vermekte zorluk çıkarmasıyla Ekim ayında toplam otomotiv pazarı yüzde 40’a yakın geriledi.

Ancak aylık bazda yaşanan bu gerilemeye rağmen Ocak-Ekim arası 10 aylık verilere bakıldığında toplam otomobil satışları tüm yaşanan olumsuzluklara rağmen yüzde 2.7 artış kaydetti. 2007 yılı Ocak-Ekim döneminde 256 bin 77 adet otomobil satılırken, bu yılın aynı döneminde satışlar 262 bin 918 olarak gerçekleşti.

DİZELİN PAYI YÜZDE 50

1999 yılından bu yana popüleritesini artırarak toplam satışlardaki payını hızla yükselten dizel otomobillerin satışlarında ise aynı dönem içinde önemli bir gerileme yaşandı. Gerilemenin en önemli sebebi motorin fiyatının birbiri ardına yapılan zamlarla kurşunsuz benzinin fiyatını yakalamasıydı. Toplam otomobil satışları artmasına rağmen 2008 yılı Ocak-Ekim döneminde dizel otomobil satışları geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 1 düşerken payı ise yüzde 50’ye geriledi. Halbuki geçtiğimiz yılın aynı döneminde dizelin toplam satışlardaki payı yüzde 52’yken, yıl sonunda bu oran yüzde 53’le rekor seviyeye ulaşmıştı.

FİYAT FARKI YÜZDE 6

Kurşunsuz benzine göre yüzde 20-25 daha ucuz olması ve benzinliye göre yüzde 30 yakıt tasarrufu sağlaması nedeniyle tüketimde ’cimri’ olarak adlandırılan dizel otomobiller akayaryakıt fiyatlarındaki artış nedeniyle avantajını hergeçen gün yitirmeye başladı. Uluslararası piyasalarda petrol fiyatlarındaki düşüşü pompa fiyatlarına yansıtmamakla eleştirilen akaryakıt şirketleri, son dönemde Türkiye’de benzin fiyatlarına motorinden daha fazla indirim yapınca, son yıllarda otomotiv pazarının yıldızı konumundaki dizel satışları bundan nasibini aldı. Son verilere göre motorinin benzine göre litredeki fiyat avantajı yüzde 6’ya kadar geriledi. Buna göre aracını yıllık 50-55 bin kilometreden az kullanan sürücüler için bir bakıma dizel anlamını yitirdi. Çünkü dizel ile benzinli arasındaki fiyat farkı hala yüksek ve bakım masrafları hala daha pahalı.

99’DAN BU YANA YÜKSELİYOR

Kuşkusuz pompa fiyatlarındaki son durum otomotiv pazarında tercihlerin değişmeye başlamasına neden oldu. 1999 yılında toplam binek otomobil satışları içinde yüzde 1.5 olan dizel payı, bu tarihten itibaren sürekli yükselen bir grafik çizdi. 2000 yılında yüzde 2.4, 2001’de yüzde 2.8, 2002’de yüzde 11.9 seviyesinde olan dizel payı 2003 yılında yüzde 19.4’e, 2004 yılında ise yüzde 21.2’ye yükseldi. 2005 yılında ise dizellerin otomobil pazarından aldığı pay yüzde 38’i bulurken, 2006’da 12 puanlık bir artışla bu oran yüzde 50’ye ulaştı. Geçen yıl ise yüzde 53’ü bulan dizel payı, bu yılın ilk iki ayında ise yüzde 54’e kadar çıktı. Benzinli otomobillere göre satış fiyatları daha yüksek olmasına rağmen dizel otomobiller, düşük yakıt fiyatı ve yakıt tüketimiyle sürücülerin gözdesi olmuştu. Ancak pompa fiyatlarında yaşanan değişikle birlikte ibre terse döndü ve bu yılın ikinci yarısından itibaren, dizel talebinde önemli bir düşüş yaşanmaya başladı. Ekim ayına gelindiğinde dizelin toplam satışlardaki payı yüzde 50’ye geriledi.

LÜKS SINIF DİZEL İSTİYOR

Segmentlere göre dizel satışlarına baktığımızda en büyük düşüşün mini sınıfta (A) yaşandığını görüyoruz. Geçtiğimiz yılın aynı döneminde toplam mini satışları içinde dizel modellerin payı yüzde 29 iken, bu yıl bu oran yüzde 41’lik düşüşle yüzde 24’e geriledi. Lüks ve üst lüks sınıfı hariç tüm segmentlerde dizel satışları düşerken, en büyük adetsel düşüş küçük sınıfta (B) yaşandı. B sınıfında geçtiğimiz yıla göre 9 bin adede yakın bir kayıp yaşandı. Dizel küçük otomobillerin toplam segmentteki payı ise yüzde 52’den yüzde 57’e düştü. Dizel satışlarında tek artış ise lüks sınıfta yaşandı. Geçtiğimiz yılın aynı döneminde 8 bin 500 adet lüks dizel otomobil satılırken, bu satış toplam lüks pazarının içinde yüzde 87’lik pay oluşturmuştu. Bu yıl ise satılan lüks dizel otomobil sayısı 10 bin 208’e ulaşırken toplam segment içinde payı yüzde 92’ye yükseldi.

Dizelin payı yüzde 40 seviyelerinde kalır

Fiat İş Birim Direktörü Okan Baş, 2000 yılından itibaren dizel motorlu araçlara olan talebin giderek arttığını gözlemlediklerini belirterek, “2000 yılında satılmış olan araçların yaklaşık yüzde 3’ünü dizel motorlu otomobiller oluşturuyorken 2007 yılında gerçekleştirilmiş olan satışların içerisinde bu oranın yüzde 53’e ulaşmış olduğunu görüyoruz” dedi. Okan Baş, dizel talebinin düşmesiyle ilgili olarak şunları söyledi: “2008 yılı başında da benzer şekilde artan talebi gösteren bir tablo izlemekle beraber benzin fiyatları ile dizel yakıt fiyatları arasındaki farkın giderek kapanması ve de bunun üzerine markaların müşterilerine cazip LPG’li çözümler sunmaya başlamasıyla birlikte ile bu talep artışının yavaşladığını gözlemlemeye başladık. Fakat üst segmentlerdeki müşteriler ile birlikte araçları ile uzun kilometre yapacak olan müşteri kesiminin dizel motorlu araçları tercih etmeye devam ettiğini görüyoruz. Bunların sonucunda 2008 yılının geride bıraktığımız döneminde yüzde 50 oranında dizel motorlu araç satışı gerçekleşmiş olduğunu görüyoruz.”

Türkiye’de dizel motorlu araç kullanma alışkanlığının belirli bir seviyeye ulaştığını kaydeden Baş, “Bu nedenle akaryakıt fiyatlarında meydana gelebilecek yeni bir düzenleme sonucu dizel-benzin fiyatları arasında ciddi bir fark olmayacağını varsayarsak dizel araçlara olan talebin önümüzdeki dönemde az da olsa düşmekle birlikte yüzde 40-45 seviyelerinde seyredeceğini öngörebiliriz. Talepte, tekrar 2000’li yılların başındaki oranlara doğru hızlı bir düşüş yaşanmayacaktır” diye konuştu.

Amorti süreleri uzadı

Ford Otosan Pazarlama Müdürü Serhan Turfan, tüketicinin dizel ile benzinli motor arasındaki tercihinin ekonomik koşullara, motorin ve benzin arasındaki fiyat farklarına ve dizel motorlardaki teknolojik gelişmelere bağlı olarak değiştiğini söyledi: Turfan, “Örneğin, 2007 yılına kadar dizel araçların satış grafiği hızla yükselmekteydi, ancak 2008 yılında motorin-benzin arasındaki fiyat farkının çok azalması ile dizel otomobillerin kendini amorti etme süresi daha da uzadı ve dizel satışları 2007’ye oranla azaldı. Otomobil pazarında 2007 yılında yüzde 47 paya sahip olan benzinli araç satışları, bu yılın ilk 9 ayı sonunda yüzde 50 seviyelerine yükselmiş durumda. Beklentimiz benzinli satışların biraz daha artabileceği yönünde” dedi.

Dizelin avantajı maalesef kalmadı

Volvo Car Türkiye Satış Müdürü Mert Kalyon, ticari araç sektöründe dizel araçların özellikle yüksek kilometrelere ve ağır yük şartlarına daha dayanıklı olduklarından popülaritelerini kolay kolay kaybetmeyeceğini belirterek, “Ancak binek araç sektöründe artan petrol fiyatlarından dolayı dizel araçlarla benzinli araçlar arasında çok büyük bir avantaj farkı kalmadı maalesef. Dizel araçların da benzinli araçlara nazaran servis periyotlarının daha sık olduğunu da göz önüne alacak olursak yıl içerisinde ciddi bir kilometre yapma durumu yoksa çok da mantıklı bir seçim olmayacağı gerçeği ile karşılaşıyoruz. Bu sebeplerden dolayı gelecek dönemde bu talebin daha da artacağını düşünmüyorum ve en fazla bu seviyelerde kalacağını düşünüyorum” dedi.

Filo ve kurumsal pazar düşüşü engeller

Mazda Motor Türkiye Genel Müdürü Bora Koçak ise dizel araçların payının toplam satışlarda yüzde 50 seviyesi’nin üstüne çıkmasını beklemediklerini kaydetti. Yükselen dizel yakıt fiyatlarına rağmen, filo ve kurumsal pazarının tercihini dizel motordan yana kullandığını söyleyen Koçak, “Bu durum dizel satışlarında bir gerileme yaşanmasına engel olacaktır. Bireysel kullanıcılardaki dizel tercihinin nedeni ise yakıt tüketiminden çok, ikinci el değer kaybının dizel otomobillerde daha az olmasından kaynaklanmaktadır. 2-3 yılın sonunda dizel penetrasyon oranının yüzde 40 seviyesine gerileyebileceğini düşünüyoruz. Mazda olarak gelecek dizel modellerimize ait planlamaları ise bu yönde yapıyoruz” diye konuştu..

Kaynak : Hürriyet

Bmw Fiyat Listesi

Posted by Heartless on Ara-13-2010 under BMW

Bmw Fiyat Listesi
Model Vergisiz Fiyat üTV üTV Dahil KDV KDV Dahil Tescil Anahtar Teslim

BMW Euro Euro Euro Euro Euro Euro Euro
116i Yeni – 3 Kapı 18.000.- 6.660.- 24.660.- 4.439.- 29.099.- 506.- 29.604.-
116i Yeni – 5 Kapı 18.500.- 6.845.- 25.345.- 4.562.- 29.907.- 506.- 30.413.-
116i Yeni – 5 Kapı Premium 20.250.- 7.493.- 27.743.- 4.994.- 32.736.- 506.- 33.242.-
120d Yeni Coupe 24.000.- 14.400.- 38.400.- 6.912.- 45.312.- 733.- 46.045.-
123d Yeni Coupe 26.000.- 15.600.- 41.600.- 7.488.- 49.088.- 733.- 49.821.-
316i Sedan 22.000.- 8.140.- 30.140.- 5.425.- 35.565.- 506.- 36.071.-
316i Sedan Premium 25.000.- 9.250.- 34.250.- 6.165.- 40.415.- 506.- 40.921.-
320d Coupe 33.250.- 19.950.- 53.200.- 9.576.- 62.776.- 733.- 63.509.-
320d Sedan 28.250.- 16.950.- 45.200.- 8.136.- 53.336.- 733.- 54.069.-
320d Sedan Premium 31.250.- 18.750.- 50.000.- 9.000.- 59.000.- 733.- 59.733.-
320i Coupe 30.500.- 18.300.- 48.800.- 8.784.- 57.584.- 733.- 58.317.-
320i Sedan 24.250.- 14.550.- 38.800.- 6.984.- 45.784.- 733.- 46.517.-
320i Sedan Premium 27.250.- 16.350.- 43.600.- 7.848.- 51.448.- 733.- 52.181.-
320i Yeni Cabrio 40.500.- 24.300.- 64.800.- 11.664.- 76.464.- 733.- 77.197.-
330d Coupe 42.000.- 35.280.- 77.280.- 13.910.- 91.190.- 1.123.- 92.313.-
330d Sedan 42.500.- 35.700.- 78.200.- 14.076.- 92.276.- 1.123.- 93.399.-
330d Yeni Cabrio 49.000.- 41.160.- 90.160.- 16.229.- 106.389.- 1.123.- 107.512.-
330i Coupe 41.000.- 34.440.- 75.440.- 13.579.- 89.019.- 1.123.- 90.142.-
330i Sedan 41.500.- 34.860.- 76.360.- 13.745.- 90.105.- 1.123.- 91.228.-
330i Yeni Cabrio 48.000.- 40.320.- 88.320.- 15.898.- 104.218.- 1.123.- 105.340.-
330xd Coupe 44.000.- 36.960.- 80.960.- 14.573.- 95.533.- 1.123.- 96.656.-
330xd Sedan 44.500.- 37.380.- 81.880.- 14.738.- 96.618.- 1.123.- 97.741.-
335d Coupe 46.250.- 38.850.- 85.100.- 15.318.- 100.418.- 1.123.- 101.541.-
335d Sedan 44.500.- 37.380.- 81.880.- 14.738.- 96.618.- 1.123.- 97.741.-
335i Coupe 43.500.- 36.540.- 80.040.- 14.407.- 94.447.- 1.123.- 95.570.-
335i Sedan 43.500.- 36.540.- 80.040.- 14.407.- 94.447.- 1.123.- 95.570.-
335i Yeni Cabrio 50.500.- 42.420.- 92.920.- 16.726.- 109.646.- 1.123.- 110.768.-
335xi Sedan 45.500.- 38.220.- 83.720.- 15.070.- 98.790.- 1.123.- 99.912.-
520d Yeni Premium Sedan 39.750.- 23.850.- 63.600.- 11.448.- 75.048.- 733.- 75.781.-
520d Yeni Sedan 34.250.- 20.550.- 54.800.- 9.864.- 64.664.- 733.- 65.397.-
530d Yeni Sedan 48.750.- 40.950.- 89.700.- 16.146.- 105.846.- 1.123.- 106.969.-
530i Yeni Sedan 48.000.- 40.320.- 88.320.- 15.898.- 104.218.- 1.123.- 105.340.-
530xd Yeni Sedan 50.750.- 42.630.- 93.380.- 16.808.- 110.188.- 1.123.- 111.311.-
530xi Yeni Sedan 50.000.- 42.000.- 92.000.- 16.560.- 108.560.- 1.123.- 109.683.-
535d Yeni Sedan 52.000.- 43.680.- 95.680.- 17.222.- 112.902.- 1.123.- 114.025.-
550i Yeni Sedan 59.500.- 49.980.- 109.480.- 19.706.- 129.186.- 3.259.- 132.446.-
630i Yeni Cabrio 70.000.- 58.800.- 128.800.- 23.184.- 151.984.- 1.123.- 153.107.-
630i Yeni Coupe 62.500.- 52.500.- 115.000.- 20.700.- 135.700.- 1.123.- 136.823.-
635d Yeni Cabrio 73.500.- 61.740.- 135.240.- 24.343.- 159.583.- 1.123.- 160.706.-
635d Yeni Coupe 65.000.- 54.600.- 119.600.- 21.528.- 141.128.- 1.123.- 142.251.-
650i Yeni Cabrio 79.250.- 66.570.- 145.820.- 26.248.- 172.068.- 3.259.- 175.327.-
650i Yeni Coupe 72.000.- 60.480.- 132.480.- 23.846.- 156.326.- 3.259.- 159.586.-
730d Sedan 59.500.- 49.980.- 109.480.- 19.706.- 129.186.- 1.123.- 130.309.-
730i Sedan 59.250.- 49.770.- 109.020.- 19.624.- 128.644.- 1.123.- 129.766.-
730Ld Sedan 62.250.- 52.290.- 114.540.- 20.617.- 135.157.- 1.123.- 136.280.-
730Li Sedan 62.000.- 52.080.- 114.080.- 20.534.- 134.614.- 1.123.- 135.737.-
750i Sedan 71.000.- 59.640.- 130.640.- 23.515.- 154.155.- 3.259.- 157.415.-
750Li Sedan 73.750.- 61.950.- 135.700.- 24.426.- 160.126.- 3.259.- 163.385.-
760i Sedan 99.000.- 83.160.- 182.160.- 32.789.- 214.949.- 3.259.- 218.208.-
760Li Sedan 103.750.- 87.150.- 190.900.- 34.362.- 225.262.- 3.259.- 228.521.-
M5 Sedan 79.000.- 66.360.- 145.360.- 26.165.- 171.525.- 3.259.- 174.784.-
M6 Cabrio 103.500.- 86.940.- 190.440.- 34.279.- 224.719.- 3.259.- 227.979.-
M6 Coupe 97.500.- 81.900.- 179.400.- 32.292.- 211.692.- 3.259.- 214.951.-
X3 2.0d Premium SAV 38.000.- 22.800.- 60.800.- 10.944.- 71.744.- 733.- 72.477.-
X3 2.0d SAV 34.000.- 20.400.- 54.400.- 9.792.- 64.192.- 733.- 64.925.-
X3 3.0d SAV 47.000.- 39.480.- 86.480.- 15.566.- 102.046.- 1.123.- 103.169.-
X3 3.0sd SAV 49.500.- 41.580.- 91.080.- 16.394.- 107.474.- 1.123.- 108.597.-
X5 3.0d Yeni SAV 49.500.- 41.580.- 91.080.- 16.394.- 107.474.- 1.083.- 108.558.-
X5 3.0sd Yeni SAV 53.000.- 44.520.- 97.520.- 17.554.- 115.074.- 1.123.- 116.196.-
X5 4.8i Yeni SAV 62.000.- 52.080.- 114.080.- 20.534.- 134.614.- 3.259.- 137.874.-

sitemap Domain Domain
Bu Güzel araba sitesi sizleri arabalar konusunda bilgilendirme amacı ile kurulmuş ve Araba konusunda yoruma açıktır.Arabalar konusunda verilen bilgilerin doğruluğu garanti edilemez
Bu sitede yer alan yazıların tümü, bilgi edinmek isteyen ziyaretçiler için hazırlanmıştır. Sitede yer alan yazı ve resimlerin kopyalanması, her türlü kullanımı ve bilgilerin uygulanması sonucu doğan hukuki, ahlaki, mesleki, sağlık ve yaşamsal sorunlar sadece bu eylemi gerçekleştiren kişilerin sorumluluğundadır. Bunlardan dolayı ortaya çıkabilecek hiç bir sorundan site ve yazarları sorumlu kılınamaz. Şikayet adresi ile iletişime geçilmesi halinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde en geç 1 (Bir) Hafta içerisinde arabacar.com yönetimi olarak tarafımızdan gereken işlemler yapılacaktır.İletişim info@arabacar.com